Rejseberetning: Luksuskrydstogt med Explora Journeys

Drømmer du om en rejse ud over det sædvanlige? Hvor kun det bedste er godt nok, og du kan lade dig forkæle af moderne luksus? Så skal du give dig selv den store oplevelse at sejle med Explora Journeys. Vi har været ombord på Explora I med plads til 922 gæster, og du skal selvfølgelig ikke snydes for vores erfaringer på det første i rækken af rederiets luksusskibe. Alle billeder i indlægget er vores egne.       Er du typen, der sætter pris på kvalitet i særklasse – fra luksuriøse suiter til mad i verdensklasse og uforglemmelige oplevelser til søs – så kan du godt notere dig Explora Journeys på din bucket list. Det stadig nye rederi, som søsatte sit første skib i 2023, ønsker at få deres gæster i en ”ocean state of mind” med plads til ro og fordybelse, og det sker bl.a. ved, at intet er overladt til tilfældighederne fra det øjeblik, hvor du træder ombord på skibet.   Service ud over det sædvanlige ”Fra vi kom til havnen, kunne vi mærke, at der blev gjort dét ekstra. Vi blev taget vældig godt imod både på havnen og i Lobby-baren, hvor vi fik serveret et glas champagne, da vi kom ombord”, fortæller Cruisekonsulent Ann-Christin. Og denne service er egentlig gennemgående for hele rejsen, når du sejler med Explora Journeys. Vores svenske salgschef, Andreas, har efterhånden oplevet mange krydstogter, men fremhæver servicen som noget helt unikt på Explora I: ”Der var en exceptionel god service. Tror aldrig jeg har oplevet så god service med opmærksomt og venligt personale, som altid var der uden at være påtrængende”. Og de øvrige kollegaer, der var med på turen, stemmer i: Her oplever du service på et helt nyt niveau!   Kulinariske madoplevelser i verdensklasse Foruden exceptionel service, er det særligt værd at fremhæve maden, når du sejler med Explora Journeys. ”Min bedste oplevelse ombord var at opleve et femstjernet rederi, der virkelig leverer, når det gælder mad. Maden var uden tvivl det bedste, jeg nogensinde har smagt til søs med en kvalitet og smagsoplevelse, der virkelig satte en ny standard for krydstogtmad,” fortæller Cruisekonsulent Hampus. Dette kommer bl.a. til udtryk i buffetrestauranten, Emporium Marketplace, som sætter den traditionelle buffetrestaurant til vægs. Her finder du alt fra håndlavet pasta til østers, og mange retter bliver lavet på din bestilling. Derudover står de store spiseoplevelser i kø på restauranter som Sakura, Marble & Co. Grill, Fil Rouge og The Med Yacht Club – og det bedste af det hele? De er inkluderet i prisen! Den eneste restaurant som ikke er inkluderet er Anthology, hvor du kan nyde en eksklusiv tasting menu.     Suiter med fokus på detaljen ”Suiterne er et kapitel for sig”, fortæller Ann-Christin. Når du sejler med Explora Journeys, bor du nemlig altid i en suite. Her findes ganske enkelt ikke noget, der hedder en kahyt! ”Suiterne er rummelige og meget stilfulde”, fortæller Cruisekonsulent Sebastian og fortsætter: ”Man lægger hurtigt mærke til detaljer som opvarmet badeværelsesgulv, luksuriøs rainshower bruser, håndklæder og badekåbe af høj kvalitet og ikke mindst meget komfortable senge.” Når du træder ind i din suite ved ankomst, bliver du desuden mødt af en flaske champagne (inkluderet i prisen), som I kan nyde – og så er rejsen ligesom i gang. Suiten består af et smukt værelse, særskilt påklædningsområde, rummeligt badeværelse og en stor balkon med bord og stole samt en lækker daybed, hvor du kan slappe af til smukke udsigter og lyden af havet. Alt sammen i topmoderne stil med rolige, afdæmpede farver.     Smukke og rummelige faciliteter Skibet har generelt et gennemført elegant og luksuriøst design, der får skibet til at føles som et boutiquehotel til søs. ”Mit første indtryk af skibet var imponerende – det ser virkelig ud som en stor yacht med elegante detaljer og en eksklusiv atmosfære”, fortæller Hampus. ”Explora I er et moderne skib med store områder til gæsterne. Især udendørsområderne er usædvanligt rummelige, og det er aldrig et problem at finde hverken en stille krog eller en plads i solen blandt andre gæster, hvis man ønsker at interagere med sine medrejsende”, uddyber Andreas. For dig som elsker at slappe af ved poolen, kan du f.eks. nyde en fuldstændig spektakulær udsigt over havet ved infinity-poolen bagerst på skibet. Denne pool er desuden kun for voksne, så du er garanteret en rolig og afslappet atmosfære. Derudover er der flere boblebade og jacuzzier spredt over hele skibet, hvilket sikrer masser af plads til alle – selv når skibet er fuldt. Du kan også nyde den afslappende spa eller brænde energi af i det veludstyrede fitnesscenter – disse er også inkluderet i prisen.     Sofistikeret underholdning I modsætning til den typiske underholdning på krydstogtskibe, som bærer præg af høj energi og store opsætninger, er underholdningen på Explora Journeys’ skibe mere raffineret. Her kan du f.eks. nyde imponerende musikalske optrædener i afdæmpede rammer, meeen indimellem er der altså også plads til mere velkendte krydstogt-klassikere som f.eks. silent disco, filmaften under stjernerne eller DJ-sets for dem, der vil danse natten væk.   Hvem rejser med Explora Journeys? Der er ingen tvivl om, at Explora Journeys tilbyder den ultimative luksus for dig, der ønsker at komme ned i gear og sætter pris på kvalitet i særklasse. ”Explora I er et fremragende valg for voksne rejsende, der sætter pris på luksus og søger et roligt, afslappet miljø. Skibets yacht-inspirerede design og elegante atmosfære er særligt velegnet til par”, forklarer Hampus. ”Der er en voksen og ekstremt rolig atmosfære. Selvom der var flere børn ombord på vores krydstogt, var det næsten ikke til at mærke”, uddyber Andreas, mens Sebastian fortæller, at han vil anbefale rederiet til dig, der elsker god mad og drikke og er vant til høj service med dét ekstra i et smukt og roligt miljø. Ann-Christin stemmer i og fortæller, at det var en magisk oplevelse med det bedste personale, mad, skib og service, som hun vil anbefale til særligt de voksne rejsende.     Din rejse med Explora Journeys inkluderer altid Helpension Drikkepakke Drikkepenge Wifi Underholdning Faciliteter Shuttleservice fra havn til by Roomservice Lyder Explora Journeys som noget for dig? Så læs mere om rederiet her og kontakt os endelig på 70225959, hvis vi skal finde den rette tur til dig!

Kan man tage på krydstogt med en 3-årig?

Som rejsekonsulent har jeg ofte kunder i røret, som spørger, hvordan det er at være på krydstogt med små børn i alderen 1-4 år. Kan det lade sig gøre? Er det sjovt for dem? Og må de være i poolen? Der rejser sig helt naturligt mange spørgsmål om familiens mindste passagerer. Og det forstår jeg rigtig godt. I foråret var jeg nemlig selv ombord på Royal Caribbeans Harmony of the Seas i Caribien med min kæreste, Frederik, og søn, Emil, på 3 år. I dette indlæg vil jeg derfor dele mine erfaringer med at rejse med en 3-årig med dig – hele vejen fra Københavns Lufthavn til skibet i det fantastiske caribiske hav.     Første stop: Lufthavnen   Med et krydstogt i Caribien kommer vi ikke udenom, at rejsen allerede starter i lufthavnen, hvor en lang flyvetur til Miami venter forude, før vi kan gå ombord på krydstogtskibet. For at undgå mere rejse-stress end højst nødvendigt, er det altid en god idé at komme i god tid, når du skal rejse oversøisk. Jeg anbefaler gerne 3 timer for ikke at stresse rundt i lufthavnen med et lille barn, ligesom der kan være lange køer i højsæsonerne.   Rejser I med klapvogn eller barnevogn, der skal checkes ind, så skal I også være opmærksomme på, at disse skal checkes ind ved "oversized bagage", som er placeret et andet sted i lufthavnen, end hvor I checker kufferterne ind. Det er gratis at rejse med klapvogn, og ingen luftfartsselskaber tager ekstra betaling for denne.   Til gengæld kan det være dyrt at købe mad og snacks i lufthavnen, så jeg pakker altid en god, stor taske til flyet fyldt med legetøj, iPad, forskellige snacks, skiftetøj og bleer, så vi er bedst muligt forberedt på den lange flyvetur med et lille barn. Når det kommer til børn, må du faktisk medbringe al den mad, du vil. Du må sågar have en drikkedunk med vand i med. Ofte skal det blot tages ud af tasken, når I skal igennem sikkerhedskontrollen i lufthavnen.     På de lange flyveture, som f.eks. til Miami, bliver der selvfølgelig også serveret et par måltider ombord på flyet. Husk derfor endelig at bestille børnemenu via luftfartsselskabets hjemmeside inden afrejse, da jeres barn ellers får voksenmenu, som er knap så børnevenlig.   Ankomst til krydstogtskibet i Miami   Efter en vellykket flyvetur landede vi i Miami, hvor vi havde planlagt et par dage, inden vores krydstogt. Her havde vi lejet en bil gennem Budget og sørget for at bestille én med både aircondition og autostol, så vi lettere kunne komme ud at opleve lidt. Mange hoteller tilbyder babysenge, men det er dog ikke altid, at disse kan bestilles hjemmefra. Så spørg derfor gerne i receptionen, og så er de altid flinke til at komme op med en seng, hvis den ikke er på værelset i forvejen.     Check-in på skibet Ovenpå dagene i Miami var vi mere end klar til at gå ombord på Harmony of the Seas, som er et af verdens allerstørste krydstogtskibe. Jeg glædede mig meget til at vise det frem for både Emil og min kæreste Frederik, for der er uendeligt med fede aktiviteter at tage sig til på skibet - både for børn og voksne. Så skal du have børn med på krydstogt, så er Royal Caribbean bestemt et af de rederier, hvor du kan være sikker på, at dine børn vil have det sjovt! Da vi checkede ind på skibet, fik Emil med det samme et armbånd på med en stregkode samt nummeret på den muster station, som vi hørte til, hvis der skulle opstå et nødstilfælde. Scannes stregkoden kan personalet se, hvor barnet hører til med kahytsnummer, hvilket er dejligt betryggende i tilfælde af, at barnet skulle blive væk fra forældrene på det store skib. Valg af kahyt Jeg havde valgt at booke en kahyt med balkon mod Boardwalk, som er den udendørs promenade, der er i den ene ende af skibet. Her havde jeg bevidst valgt at booke en kahyt længst nede i den ende, hvor Aqua Theater ligger af den simple årsag, at hvis Emil blev træt og gerne ville sove tidligt, så kunne vi stadig sætte os ud på balkonen og se Aqua show derfra. Samtidig er der generelt meget liv på Boardwalk både i løbet af dagen og aftenen, og Emil syntes, at det var vældig sjovt at kigge på folk, der enten kørte rundt i karrusellen, legede eller klatrede, svævede henover Boardwalk i zip line eller hvis tjenerne fra Johnny Rockets lavede show. Balkonen er høj, og jeg følte mig generelt meget tryg ved at have Emil derude. Jeg ville aldrig lade ham være derude alene, men selv hvis han kravlede op på en stol og stod og kiggede ud, ville han ikke kunne falde ud over, da der stadig var et godt stykke op derfra. Balkonerne er ca. 1,14 meter høje. Allerede hjemmefra kan du ønske at få en babyseng i kahytten, hvis der er brug for dette, og denne vil stå klar, når I ankommer. Hvis ikke I har brug for babyseng, kan I få opredning på sofaen - vi syntes dog, at Emil var lige lille nok til at ligge alene, så han lå mellem os i sengen, og det fungerede superfint. Underholdning og shows Som sagt står aktiviteterne og underholdningen nærmest i kø på Royal Caribbeans store krydstogtskibe, og selvom det kræver lidt tilpasning med et lille barn, så kan det sagtens lade sig gøre at opleve skibets forskellige shows. I stedet for at tage til de sene shows kl. 22, valgte vi at tage til dem om eftermiddagen, hvilket er en rigtig dejlig mulighed at have, når man rejser med børn. Vi fik derfor både oplevet Grease musical, Aqua show og skøjteshow. Oftest valgte vi at sætte os bagerst til forestillingerne, så vi hurtigt kunne smutte ud igen, hvis Emil pludselig ikke gad at sidde der længere, og så vi ikke forstyrrede andre gæster. Børneklubber Ombord på skibet findes der også børneklubber for de mindste passagerer. I Mini-klubben skal børnene være renlige for at være med, og det er Emil desværre ikke endnu. Derfor var han i stedet velkommen i Baby-klubben, hvor der er ansat pædagoger til at tage sig af børnene. Her skal du dog som forældre aflevere børnene og må ikke selv være med. At efterlade børnene i disse klubber er generelt meget amerikansk, hvor forældrene f.eks. ligger ved poolen, går i land eller noget helt tredje imens. Personligt kunne jeg aldrig finde på at gå i land uden Emil, men vi prøvede en dag at tage ham hen til Baby-klubben for at se, om han havde lyst til at lege lidt med andre børn, men han havde ikke lyst til at være der uden mor og far, så vi gik igen. Af andre sjove faciliteter tæller bl.a. en karrusel til fri afbenyttelse nede på Boardwalk, en klatrevæg af surfbræt, som Emil havde det utrolig sjovt med sammen med andre børn, og så er der minigolf - som Emil dog endnu var lidt for lille til at prøve. Pools for de mindste Når det kommer til at bade i skibets pools, er der en sjov Splash-zone med vandrutsjebaner for de helt små, hvor badeble er tilladt. De små kan altså få lov til at plaske rundt, selvom de endnu ikke er renlige. Vær dog opmærksom på, at det ikke er tilladt at bade med badeble i de store pools. Altid mad lige ved hånden I forhold til mad er der også et hav af muligheder ombord på så stort et skib som Harmony of the Seas. Der er en stor buffet tilgængelig ca. 18 timer i døgnet, så vi nemt kunne hente lidt snacks til Emil mere eller mindre døgnet rundt, hvis han fik lyst til mad. Derudover er der en "is-station", hvor vi gratis kunne hente softice nogle timer i løbet af eftermiddagen. Om aftenen spiste vi i skibets hovedrestaurant, som tilbyder børnemenuer, hvor man kan vælge forret, hovedret og dessert til sit barn. Her er det desuden muligt at få højstole til børnene, hvis de har brug for dette. Derudover prøvede vi to specialrestauranter, som koster ekstra. Her er der lidt mere intim stemning og måske lidt finere end i de almindelige restauranter, som er inkluderet i prisen for krydstogtet. Personalet er dog meget søde og glade for børn, så man føler sig ikke i vejen eller til besvær, som man ellers nogle gange kan, når det bliver den tid på aftenen, og de små er sultne og trætte. Den perfekte dag på CocoCay Royal Caribbean er et af de efterhånden mange rederier, der har sin egen ø i Caribien, nemlig CocoCay, og denne var en af destinationerne for vores rejse. Sikke en dag og sikke en ø! Skibet lægger til kaj tidlig morgen, og så er der ellers ryk ind på øen. Mad, drikkevarer og personalet fra skibet rykker ind på øen, og her fungerer det som all inclusive. Det vil sige, at hvis du har drikkepakke ombord på skibet, så har du det også på CocoCay. Derudover bliver der sat en stor buffet op, hvor du frit kan gå og tage mad i løbet af dagen. Vi valgte at gå af skibet som nogle af de første for at være sikre på at få en god plads på øen. Det viste sig dog slet ikke at være nødvendigt, da vi var det eneste skib, der lagde til den dag. Der kan max ligge to skibe til ad gangen, men vi havde øen for os selv - og det kunne mærkes, for der var på ingen måde proppet, hvilket var skønt! Vi besluttede at lægge os inde i bugten, hvor vi havde en fantastisk udsigt til skibet. Her var der lavvande, så Emil kunne sagtens selv lige rende ned og dyppe fødderne eller lege i vandkanten, mens vi lå på liggestolene helt ned til vandet. Mange af de andre børnefamilier havde valgt samme løsning, så der var flere børn at lege i sandet med for Emil. Kom nemt omkring på øen Apropos sand, så er CocoCay fyldt med sand, og med ens egen "city" klapvogn, kan det være lidt bøvlet at manøvrere rundt. Men på øen er der klapvogne med specialhjul til at køre i sand, som man kan låne. Det var virkelig genialt og gjorde det meget nemmere for os at komme rundt og se hele øen. Så en klar anbefaling herfra: Sørg for at få fingrene i en af disse, når I kommer til øen! Et af de helt store højdepunkter for Emil var, da vi var ovre ved Splash-zone for at prøve vandrutsjebaner, der er forbeholdt de mindre børn. Emil var ellevild og ville prøve igen og igen! For de større børn er der et område, der hedder Thrill Island med vildere rutsjebaner. Her skal man dog betale for at få adgang. Så kan man tage på krydstogt med en 3-årig? Sagtens! Vi havde en fantastisk ferie alle tre, og selvom det er en lang tur at tage hele vejen til Caribien med et lille barn, så fungerede alt virkelig fint. Krydstogtferie med småbørn er helt perfekt, og vi var aldrig utrygge som forældre. Samtidig var der så mange aktiviteter, som også de helt små kunne få glæde af, når man rejser med et af de mere børnevenlige rederier. Personalet er altid søde ved de små børn og har generelt god tålmodighed, så vi følte os aldrig til besvær. Så overvejer du at tage på krydstogt med familiens mindste, så kan jeg kun sige: Gør det! Krydstogt er for hele familien, og hvis blot du gør dig nogle overvejelser og forberedelser forud for ferien (ligesom du ville gøre, når du skal rejse med små børn på andre typer ferier), så er oddsene for, at I får en helt fantastisk ferieoplevelse RIGTIG gode!

Hvad sker der, når et krydstogtskib er i dok?

Det er altid en nyhed under stor bevågenhed, når krydstogtrederierne søsætter spritnye skibe. Alle vil sejle med det nyeste skud på stammen, men i virkeligheden er der ingen grund til at afskrive de smukke ældre skibe. De bliver nemlig løbende istandsat, når de går i dok. I dette indlæg kan du blive klogere på, hvad det egentlig betyder. I modsætning til både, som kommer på land fra tid til anden, så er krydstogtskibe mere eller mindre hele tiden i vandet, og derfor er de lovmæssigt forpligtet til at gå i dok med nogle års mellemrum. Når det sker, er det ikke kun tekniske reparationer, der bliver foretaget – skibet gennemgår ofte en større forvandling med f.eks. udskiftning af tæpper og møbler samt tilføjelse af nye restauranter og aktivitetsområder. Her er nogle af de mest almindelige opgraderinger, som krydstogtskibe får, når de er i dok: Udskiftning af tæpper og møbler Når et skib planlagt går i dok bliver mange af de bløde møbler i offentlige områder udskiftet. Dette inkluderer tæpper, gardiner og pyntepuder, som slides hurtigt på grund af den daglige brug. Ligeledes bliver sengetøj og håndklæder løbende skiftet ud, mens de bløde elementer i kahytterne bliver opfrisket efter behov, men ikke nødvendigvis ved hver dokning. Møbler og andre faste installationer i kahytter og fællesområder bliver typisk repareret, men når de er for slidte, bliver de erstattet. Når et rederi beslutter sig for en større udskiftning af eksempelvis skriveborde, stole og natborde i alle kahytter, bliver dette typisk gjort under et dokophold. Billede: Norwegian Viva  Tekniske opgraderinger og reparationer Hvis et skib bliver sendt i dok på grund af en uforudset fejl, er den specifikke reparation naturligvis højeste prioritet. Men selv under rutinemæssige dokophold bliver der ofte foretaget teknologiske opgraderinger og mindre reparationer. Dette kan inkludere software- og hardwareopdateringer til broen, maskinrummet og køkkenet samt udskiftning af ældre dele i skibets tekniske systemer. Nogle af disse opdateringer kan foretages, mens skibet er i drift, men større tekniske forbedringer kræver ofte, at skibet ligger i dok. Opgradering og fornyelse af offentlige områder Dette er den mest spændende del for krydstogtgæsterne! Under et dokophold benytter rederier nemlig ofte chancen til at tilføje eller redesigne faciliteter for gæsterne. Det kan være alt fra nye restauranter og barer til udvidede aktivitetsområder. Alle de store rederier opdaterer regelmæssigt deres skibe ved at redesigne eksisterende områder, ændre farveskemaer eller i nogle tilfælde fuldstændigt ombygge dele af skibet. Forlystelsesområder som vandparker, klatrebaner, spabade og børneklubber er også blandt de faciliteter, der ofte bliver opdateret. Dokning giver derfor rederierne mulighed for at holde de ældre skibe opdaterede, moderne og relevante for krydstogtgæster, så de i højere grad lever op til standarden på de nye skibe.   Billede: Liberty of the Seas i dok  Tilføjelse eller omplacering af kahytter Selvom det ikke er lige så almindeligt som de øvrige ændringer, så sker det fra tid til anden, at kahytter bliver tilføjet eller omplaceret under et dokophold. Dette sker typisk, hvis et rederi ønsker at skabe plads til nye faciliteter, som kan kræve, at kahytter flyttes eller ombygges. Dog er det sjældent, at helt nye kahytter tilføjes, da det ofte vil reducere de offentlige arealer. Vedligeholdelse af skibets ydre og undervandsskrog Mens skibets overflade vedligeholdes og males regelmæssigt, mens skibet er i drift er undervandsskroget kun tilgængeligt, når skibet er i dok. Når skibet er oppe af vandet, bliver bunden inspiceret, højtryksrenset og sandblæst for at fjerne rust og gammel maling. Herefter påføres et nyt beskyttende lag maling for bl.a. at beskytte mod fremtidig rust. Skibets anker, ankerkæde og fortøjningskabler bliver også undersøgt for skader og udskiftet om nødvendigt.  Billede: Royal Caribbean skib i dok Sjove historier om krydstogtskibe i dok Kæmpe investeringer Det er ganske enkelt imponerende, hvordan rederierne løbende forvandler de ældre skibe, så de lever op til gæsternes forventninger om moderne faciliteter. Men det er heller ikke en billig omgang; I 2020 gennemgik Norwegian Spirit den hidtil største renovering i Norwegian Cruise Lines’ historie, da rederiet brugte – hold fast – 100 millioner dollars på skibet fra 1998! Her tilføjede man bl.a. seks nye restauranter, syv nye barer og lounger, udvidede offentlige områder samt moderniserede og tilføjede nye kahytter. Nogle skibe forlænges Det lyder næsten som en røverhistorie, men ikke desto mindre er det sandt; indimellem har rederierne så store ideer til deres ældre, mindre skibe, at de beslutter sig for at skære skibet midt over, tilføje en ny sektion og derefter sætte det sammen igen. Royal Caribbean har f.eks. gjort det med Enchantment of the Seas, Silversea Cruises med Silver Spirit og MSC Cruises med alle fire skibe i Lirica-klassen (Lirica, Armonia, Sinfonia og Opera). Billede: Silver Spirit bliver forlænget  Udskudt på grund af Corona-pandemien I foråret 2025 får Allure of the Seas langt om længe en overhaling, og når vi siger ’langt om længe’, så er det virkelig langt om længe. Skibet skulle nemlig have været igennem en større renovering i 2020, som måtte udskydes pga. Corona-pandemien. Men nu sker det endelig, og der er store ændringer på vej! Bl.a. tilføjer man nye vandrutsjebaner, kahytter, 10-etagers rutsjebanen the Ultimate Abyss, nye spisesteder og aktiviteter, så skibet i højere grad ligner de nyere Oasis-class skibe. Dette er ligeledes en 100 millioner dollars opgradering!